详细介绍

　　图：运11运送机 网络图片图：运12运送机 网络图片图：运12F首飞瞬间 网络图片

　　我国最早的国产客机，不是ARJ21，也不是C919。假如要给它们排名的线只能是第六名。

　　我国最早的国产客机是“运12”，有人说运12不是运送机吗？假如运12算客机，那运11是否也是客机？运20是不是也算客机。其实不然，假如要区分它是不是客机，主要是依据制作商给其的功能定位。

　　运11是我国航空工业研制的一种轻型双活塞发动机轻型运送机。1974年我国哈尔滨飞机制作厂提出想象 ，1975年12月30日首飞成功。它最大的意图是为客服运5飞机的不足之处而受第三机械工业部要求而研制的。且要合适国内农业、林业、渔业、地质、运送等运用上的要求的多用途小型运送机，尤其要优先满意农林作业方面的要求。

　　而运12则是在运-11基础上进行深化改善的开展类型。当然运-12属轻型多用途飞机，可用作客货运送、空投空降、农林作业、地质勘探，还可改装成电子情报、海洋监测、空中旅游和行政专机等。这是到现在为止初次清晰界说的作为客货运送的飞机，因而说它是最早的国产客机，毫不为过。

　　运12，界说为轻型运送机，座位号19个，是哈尔滨飞机制作公司制作。1982年7月4日11时20分试飞成功。1984年12月17日，运12飞机鉴定委员会在北京举行全员会议。通过技能鉴定，会议认为运12Ⅰ型飞机技能功能已达到规划目标，赞同投入到正常的运用中。1985年，运-12飞机获得了我国民航局颁布的第一个民用飞机类型合格证，1986年又获得该局颁布的第一个出产许可证。在其巅峰时期（2000年6月前），共有102架运-12飞机外销非洲、澳洲、美洲、亚洲、北美洲的18个国家。

　　跟着科技的渐渐的提高，哈飞运用先进技能研制的新一代通用/支线日首飞成功。尽管比原计划首飞时刻（原定于2008年8月）晚了两年，但并不影响它日后的光辉。

　　当然，运12一路走来，进程是崎岖的。1997年，我国曾与非洲国家肯尼亚签署协议，以1.38亿美元的价格，购入我国6架运12运送机。但是我国在交给飞机时，却突发状况。在试飞的进程中飞机忽然刹车失灵，直接冲出跑道。西方媒体听闻这一音讯后，添枝加叶地大肆烘托一番。打铁还得本身硬，通过查询，这起事端和运12质量没有一点点联系，是因为飞翔员过度严峻所导致的。肯尼亚一高兴，又购进6架该飞机，狠狠打了西方那些歹意诽谤人的脸。

　　还有一次，1992年12月，蒙古航空公司的一架运-12飞机在起飞升至100米后，坠落在飞机跑道上，2名机上乘客受伤。其时蒙古国矢口不移是飞机空中发动机泊车导致这起事端。通过中方查询后发现，本来最大载客19人的飞机，足足栽了28人，严峻超载，这是其一。其二就是飞翔员在起飞进程中拉伸过头，飞机迎角过大，导致飞机失速。

　　而另一起事端相同发生在蒙古国，形成8名乘客逝世，最终认定是风切变导致这起空难，和飞机质量没有一点点联系。

　　较为严峻的属1998年5月，蒙古国死性不改，再一次超载，机上28悉数人罹难，其间成人13人，儿童12人，还有一个人是没有购票飞翔员私自带上飞机的。蒙古国人爱喝酒，让人意想不到的是，其时两名飞翔员都是酒后驾机，在飞翔进程中操作失误，目测高度禁绝形成撞山坠毁。

　　至今，运12系列飞机已出口巴基斯坦、秘鲁、斯里兰卡等30余个国家和地区200余架，是我国现在出口国家最广、数量最多的民用飞机。

下一篇：客机最新资讯-快科技