民用航空器的机型介绍（波音737系列） 来源：米乐m6平台    发布时间：2023-12-14 06:43:44

　　现在，国际民航范畴的客机根本上已被美国的波音公司和欧洲的空中客车公司区分。国际上大多数干流的国家和区域航空公司都挑选这两家公司的产品为首要力气。在历史上，波音企业建立的时刻将比空中客车公司早得多。波音公司建立于1916年，空中客车公司建立于1970年，可是不能断语波音公司的技能比空客公司先进。

　　在民航范畴看到的其他规划较大的飞机制作公司还包含巴西航空工业公司，加拿大庞巴迪公司，俄罗斯联合飞机制作公司以及进入干流商场的我国商用飞机有限公司（COMAC）。

　　咱们首要介绍现在还在执役的波音和空客的机型以及我国商飞C919。本期咱们介绍现在为止国际上最成功的商业窄客机波音737。

　　737-100如同没有在我国执役过。B737-100 是 B737 系列的根本型，规划座位100座。1967年4月9日首飞，1967年12月15日获 FAA 类型合格证。由于是榜首代B737，其存在油耗高、噪音高、修理本钱高级缺陷，因而B737-100 在商场上并不算受欢迎，合计出产了30架。并悉数交给给发动用户德国汉莎，后已连续退役。

　　国内的航空公司历史上一共营运过11架737-200，榜首架于1983年引进，注册码为B-2501，后转给南边航空、厦门航空营运至1994年末。2003年6月完全退出我国商场。737-200一共产值 1114架，现在在役100架左右，首要在非洲区域执役。

　　B737-400在 B737-300 的根底上再加长3.05米，载客量为150-180 人。一起安装了尾撬，对机翼和起落架进行了加强。

　　1990年2月28日初次交给，与有 “空中迷你巴士” 之称的空客 A318 竞赛。

　　波音为应对空客A320的竞赛，1993年发动新一代737项目（737-NG，NG是NextGeneration的缩写），并于1998年正式投入航线型受用户喜爱的牢靠、简略以及运营本钱低的根底上，对机翼进行改善，换装推力更大、功用更好的CFM56-7发动机。使航程加大，与竞赛对手空中客车A320相同具有了横跨美国大陆的飞翔才能，采用了波音777飞机最先进的数字化规划和制作技能，其间700型为标准型，对应300型，800型为700型的加长，600型为700型的缩短。

　　B737-700，1993年11月，波音发动了B737-700项目，作为第三代B737的根底类型，直接代替B737-300，载客量为126-149人。1997年11月7日，B737-700获得了FAA的类型认证。1998年2月19日，获得了EASA的类型认证。2006年1月31日，B737-700ER（延程型）项目发动，此款机型为长途飞翔而规划，是其时B737宗族中航程最远的飞机。

　　1998年3月13日，B737-800获得了美国FAA的类型认证。1998年4月9日，获得了欧洲EASA的类型认证。

　　A320NEO在2010年12月宣告，6个月里就接到1000多架订购。波音坐不住了，在2011年8月30日，宣告推出B737MAX，为737飞机换装新发动机，“天空内饰”成为了B737MAX系列的标配。B737MAX采用了新的CFMLEAP-1B发动机，与空客A320NEO的LEAP-1A，我国商飞C919的LEAP-1C，技能同源而稍有差异。其发动机短舱显着前伸，锯齿形的喷口也有助于下降噪声。LEAP-1B加大的直径迫使前起落架有必要加高，以最大极限增大发动机离地净空。此外B737MAX晋级了飞控等体系、对后机身进行气动修型，采用了全新的翼梢小翼。这些规划优化可提高10-12%的燃油功率，为航空公司下降运营本钱。作为B737的第四代产品，B737MAX宗族包含B737MAX7，B737MAX8，B737MAX9和B737MAX10。其座位数分别是138-153，162-178，178-193，和188-204，翼展同为35.9米，而机身长度顺次添加，以代替第三代B737-700/800/900。B737MAX8在2016年1月29日首飞，B737MAX9在2017年4月13日首飞。

　　2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人罹难。 2019年3月11日，波音公司发布关于737 MAX飞翔软件功用增强的声明。 12日， 新加坡政府宣告：自北京时刻14：00起，禁飞一切出入境波音737MAX航班。13日，澳门特区民航局暂停批阅任何航空企业提交运用波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班请求。哈萨克斯坦暂停波音737MAX客机在境内的飞翔。14日，日本制止波音737MAX飞机在其领空飞翔。

　　2019年3月13日，美国宣告波音737 MAX系列客机停飞令 ；3月21日，民航局暂停受理波音737-8适航证请求 ；3月22日，出于安全原因，印度尼西亚嘉鲁达航空已宣告撤销该航司几年前下的49架波音737MAX8订单，总价值49亿美元。4月5日，美国波音公司决议减少737 MAX系列客机的产值，每月减产10架 。6月9日，美国航空公司宣告相关声明，宣告将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延伸至9月3日。 6月26日，美国联邦航空局宣告声明说，新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“有必要免除”的潜在危险，给该型飞机的复飞带来更多不确定性。

　　2019年12月16日，美国波音公司宣告，将于2020年1月开端暂停737MAX的出产 。回来搜狐，检查更加多